这几天共享单车的用户不免发现，不论是摩拜还是ofo，都心照不宣地结束了免费骑行的时代。同时，各种折扣也慢慢地被收回了，价格战，似乎要有偃旗息鼓的意思。当初，不论是摩拜还是ofo，都以为自己能用闪电战的方式迅速拖垮对手，未曾想到，价格战成了一场长期的消耗战。在免费骑行长期的推行下，两大巨头迟迟没有找到资金回流的有效手段。

命途多舛的共享单车，不是你死就是我亡的悖论从最初多方资金流入共享单车市场，进入晚了的资本还感到很是遗憾，到如今大量的资本撤出，共享单车市场陷入一种不再扩张却又无法缩小求稳的现状。或许我们有理由相信，共享单车真的完蛋了。这完蛋不是说所有的共享单车公司会在某一天停止自己的业务，而是说，共享单车开始接受自己根本找不到合适的盈利模式这一事实，然后，开始尝试在现下的市场中寻求一种新的变化，以博取一丝新的生机。当初共享单车之风刮起来的时候，谁会想到有今天？ofo最初的设想多么美好而质朴，一辆ofo的制作成本不过两百块钱。五毛钱一次，假设一天被骑行十次，一辆ofo只需要四十天就能收回成本。然而现实呢，现实是一辆ofo不仅无法做到每天平均被骑行十次，而且很有可能在一个月内宣告报废或是失窃。再加之随着越来越多的资本涌入，蛋糕被瓜分，ofo慢慢地开始意识到，可能依靠这种模式无法得到盈利。眼前的利益总是易被理解为短视的，ofo开始打价格战，所抱有的期待就是依靠免费骑行占据市场，未来某一天，ofo至少能霸占六成以上的市场。然后，ofo能将自身作为一个物联网平台，依靠线下受众，发展线上利益。ofo就有这样在做，ofo做了自己的商城和周边，开始卖起了手袋水杯。但可以预见，这一着似乎又没能达到预计的收效。因为坦白讲，ofo只会慢慢地流失他的客户。价格战的结束并不意味着资金链得以盘活，事实上，ofo每月的活跃用户，正不可避免地在衰减。

试问这种情形下，又何谈将自己做成一个物联网平台呢？共享单车在不可避免地走下坡路，某一天，它会触碰到它的下限。共享单车不会消亡，这样一种环保的出行模式，又怎可能在现下这个时代彻底死亡。你知道，共享单车很大程度上，是死于同行间的倾轧。正是这一点，让共享单车绝不可能走向集体死亡。一旦闲置出市场来，总有人重新在这一行当上跃跃欲试。但共享单车，在难以像滴滴那样得到有效整合的前提下，确实难以重复一年前的雄风了。直播答题乱象频生，官方横空摆上一道另一个一时势头无二的风口，就是直播答题了。直播答题的盈利模式看上去更简单，流量经济之下，一场二十万到五十万奖金的答题大会，就能吸引上百万双眼球的关注。在如今流量转换为经济如何多渠道的当下，自然是引得了大量投资方的关注。一时间，又是大量的资本涌入。从芝士超人、百万英雄、冲顶大会的三足鼎立，到后来花椒百度都来插一脚，大家似乎都认定这是一块足够美味的蛋糕。但是现在，好像直播答题一下子偃旗息鼓了？人算不如天算，直播答题倒不是像共享单车那样陷入了盈利上的困境，而是被官方给叫停了。谁会想到，直播答题最后会倒在这一关节点上。从多方撒币到如今被叫停，直播答题一定会卷土重来，但到了那一天，我相信这种多方资金涌入的疯狂局面，也会暂时告歇。

互联网风口，是商机还是危机从共享单车到直播答题，我们可以看到，所谓的互联网新风口是怎样一种存在。做好了，它有可能成为第二个淘宝，第二个美团，第二个滴滴。但如若判断失误，或是未来的发展偏离预测，它有可能成为让成千万上亿的资金，有去无回。这其中，最倒霉的自然是投资方。由此，我也不得不感慨，像淘宝美团滴滴那样的公司成长起来，是多么地不容易。一个互联网风口从兴起到成熟再到壮大，要经历怎样一条艰辛的，充满考验的路子。要打败同行，还要战胜自己。由此也可见，互联网，果然是商机与危机交融的一片领地。

花名介绍：毛遂——沈蒿男这个时代，更需要毛遂自荐的精神。当然，于此同时也要有毛遂那般的底蕴与魄力。用毛遂激励自己，算是一种形式，但也胜似形式。如若能有一个精神上的榜样，试着以此为目标而前进，终归会有很大的裨益。所以，才用毛遂作为花名，既是以此砥砺，也是看到自身的不足，用以刺激。（咬文嚼字/文）